Abonnement d'un compteur Linky

Bonjour,

Voici la réponse de ENEDIS

"Le nombre de branchements sur les parties communes est limité. Les compteurs des parties communes ne sont pas dimensionnés pour accueillir la recharge de véhicules électriques, par conséquent c'est donc au propriétaire du compteur (ou au syndic) de décider si ce dernier peut servir à la recharge mais ce n'est pas conseillé"

J'ai envoyé un courrier RA au syndic pour lui demander de réexaminer le projet en prenant en compte les conseils de ENEDIS et de l'électricité qui a chiffré les travaux
Ce dernier nous a averti qu'à terme il faudra remettre en service le compteur "voiture"

Pour info je suis minoritaire au CS.
Nous étions 6 membres, entre temps, juste apres mon post précédant ici, un des membres a donné sa démission car il s'est aperçu que le syndic était favorable aux exigeances de Mme Tesla (nom d'emprunt pour la situer). Il a eu tort de quitter le CS mais c'est son choix souverain Les 3 autres suivent comme des toutous. Je les nomme "les singes volants"

Bonjour Utena,

Comme il a été dit :
1. Le nombre de besoins de recharges électriques de véhicules devrait sensiblement augmenter.
2. La base technique est d'une prise de 15A pour chaque garage demandeur, en recharge individuelle lente. Vous ne pouvez donc pas connecter plusieurs garages sur un circuit de 12A lié aux parties communes.

Pour moi, vous avez deux possibilités :
1. Vous abandonnez le système des recharges par garage, et si vous avez la place, vous prévoyez deux ou trois emplacements avec prise puissante (pas 15A !) permettant la recharge rapide.
2. Vous étudiez l'offre récente d'Enedis qui consiste à installer un nouveau réseau gratuitement pour le Syndicat (Enedis s'y retrouvera après sur les consommations). Ce nouveau réseau permettra de connecter chaque garage qui le souhaite et disposer d'une capacité de 15A. Ce dispositif est très récent. A vérifier. Cela fait partie des demandes du gouvernement pour favoriser l'arrivée des véhicules électriques.

bonjour,

vu sur le site ENEDIS, https://www.enedis.fr/mobilite-electrique-enedis-accompagne-la-recharge-des-vehicules-dans-les-coproprietes

Un décret, publié le 21 septembre 2022 en application de la loi dite « Climat et Résilience » de 2021, prévoit un dispositif qui nous permettra d’avancer le financement de la totalité des travaux d’installation du réseau public de distribution d’électricité dans les parkings des immeubles. Le remboursement sera effectué par les utilisateurs au fur et à mesure qu’ils demanderont à raccorder leur place de parking.

Important
Pour éviter que le coût du raccordement et d’installation de l’infrastructure collective ne soit supporté par l’ensemble des copropriétaires, un dispositif d’avance de financement permet désormais à la copropriété d’avoir un reste à charge nul. Seuls les résidents intéressés, souhaitant raccorder leur place au réseau public de distribution installé dans le parking pour l’équiper d’un point de recharge, paieront une partie des frais avancés, au fur et à mesure des demandes.

Pour bénéficier de ce dispositif, la copropriété devra au préalable demander un devis auprès d’Enedis ainsi qu’un devis auprès d’un opérateur privé.

proposition séduisante à priori d'ENEDIS, ce qui reste encore flou, c'est le prix du kwh dans la durée et selon le nombre de bornes en activité.

je suppose qu'il doit exister un tarif dégressif ou une clause qui permet à ENEDIS de se rembourser même si peu ce clients utilisent les bornes de recharges.

salutations

Merci AGeorges et Isernon pour vos réponses.

Je ne savais pas que les compteurs communs sont à 12A. Il y a beaucoup de choses que je découvre.
Je suis en faite très déçue de Mme Tesla et de ses tentatives de flouer les membres du CS (les singes volants) en leur cachant le calcul de l'amortissement du projet de combiner 3 compteurs en 1 incluant le compteur qui délivre de l'énergie aux garages individuels soit 7 sur 22 box
Amortissement sur 5 ans pour 7 lots et sur 12 ans pour 32 lots et ceci dans le meilleur des cas car si on doit souscrire à une puissance supérieure pour éviter que le futur compteur unique disjoncte le nombre d'années d'amortissement augmente.

Pour avoir découvert le pot aux roses je subis une cabale. Le Monsieur qui l'a découvert avec moi a démissionné tant l'ambiance est délétère.
Mme Tesla a souhaité que ce projet soit rapidement voté (pour empêcher les copropriétaires de trop réfléchir ?). Elle a proposé au syndic d'organiser un vote par correspondance en septembre prochain donc hors session d'AG ordinaire (en mars habituellement) alors que le dossier ne nécessite pas une urgence particulière. Donc des frais de correspondance viendront alourdir nos charges pour satisfaire les caprices d'une copropriétaire sur 39.
En juin dernier elle a demandé au syndic de proposer à tous les copropriétaires d'installer une prise dans leur box et à proximité de leur emplacement. Prix 780 €ttc / prise.
Lorsque j'ai entrepris le raccordement de 7 prises le coût était de 680 € ttc. Je n'avais pas eu besoin de l'aide du syndic, j'avais fait du porte à porte.
Et bien le syndic s'est exécuté.
Personne n'a répondu, aucun n'est intéressé.
Le but était clair : augmenter le nombre de copropriétaires qui auraient fait poids sur la balance du projet 3 en 1
J'ai envoyé une courrier recommandé au syndic lui interdisant un vote par correspondance ou alors à ses frais, j'ai inclus le mail de ENEDIS et le tableau d'amortissement.

J'ai rédigé une note sur 3 pages pour donner tous les détails pertinents techniques et économiques de ce projet aux copropriétaires
Ai-je le droit de les contacter ?
25 résident dans la copropriété,6 m'ont communiqué leur mails et 8 sans moyen de contact car ils louent leur bien.

Je vous avoue que je n'ai pas l'intention de l'aider en lui fourgant des renseignements sur les bornes d'ENEDIS.
Je sais, c'est mal mais je suis trop déçue

Vous avez le droit de contacter qui vous voulez à titre personnel. Vous pouvez signer comme "membre du CS" mais pas plus (pas "le conseil syndical" notamment).

Comme déjà dit, regrouper les 3 compteurs pour devoir les séparer à nouveau très rapidement est un non sens total.

Et il y a déjà une dizaine d'années que divers fournisseurs (ENEDIS se réveille récemment) proposent aux copropriétés la pose et la gestion gratuite d'un PDL dédié avec réseau de prises de recharges et en contrepartie ils se rattrapent sur les abonnements et le prix des KWH, ceci sans aucun impact pour les non abonnés ni pour le PDL collectif.

Yapasdequoi, une copropriétaire a fait une demande à l'ordre du jour de l'AG 2021 pour une autorisation d'installer une borne de recharge sur sa place de parking. Tous les copropriétaires lui ont accordé ce droit à la condition que les frais soient supportés entièrement par le demandeur. Le syndic lui a présenté 2 devis Le coût est de 45 000 € environ par tranchée individuelle. Notre bâtiment se trouve en bout d'une impasse longeant un 1er bâtiment avec son parking privé. Il lui a été refusé de se servir du compteur commun.
Cette personne n'a pas de stationnement en sous-sol.
Je ne comprends pas car en sous-sol une Tesla se sert du compteur commun et peut faire installer une borne de recharge

Merci pour votre réponse concernant le rapprochement avec les copropriétaires pour leur soumettre une explication écrite du projet qu'ils ignorent tous

Une borne de recharge contient en collectivité un sous-compteur, sauf si c'est un PDL (point de livraison) individuel.
Donc se servir du compteur commun ou pas ne change strictement rien à la facturation de la consommation, ni au coût pour les copropriétaires.

Par contre le compteur commun n'a pas à terme la capacité d'alimenter plus de 2 ou 3 bornes de recharges. Il faut donc un PDL (point de livraison) commun supplémentaire, dédié aux recharges.
Il est de nos jours très facile de confier cette installation à un fournisseur spécialisé et personne n'est lésé.
Rapprocher vous d'un fournisseur (pas forcément ENEDIS...) qui vous expliquera.

"Une borne de recharge contient en collectivité un sous-compteur, sauf si c'est un PDL (point de livraison) individuel.
Donc se servir du compteur commun ou pas ne change strictement rien à la facturation de la consommation, ni au coût pour les copropriétaires."

Le futur compteur commun devrait avoir une puissance de 18kWh selon la configuration actuelle c-à-d avec une voiture Tesla.
Toutefois il n'est pas impossible qu'un invité ait l'autorisation de son hôte de recharger son véhicule dans son box qui possède une prise.
Jusqu'à 2 véhicules ça passe mais c'est limite.
ENEDIS me disait au téléphone que les besoins de charge d'un véhicule varient selon le modèle mais que tous enregistrent un pic élevé de consommation d'énergie pendant un court laps de temps au démarrage de la charge.
Si le compteur n'a pas une reserve de puissance suffisante il disjonctera. Or au dernier étage il y a majoritairement des couples de personnes très âgées qui reçoivent des soins. Il ne faudrait pas que l'ascenseur s'arrête de façon aléatoire.
Pour paraît à cela il faut augmenter la puissance du compteur d'autant que des copropriétaires réfléchissent à investir dans un véhicule électrique.
Alors que nous avons un compteur "voitures" dédié relié à 7 sous-compteurs au sous-sol à la charge de ses seuls utilisateurs, indépendant des compteurs PAC (15kWh) et commun (9kWh). Depuis 2021 je suis à 5kW de conso alors que la Tesla est a 18 700 kW. Nos besoins ne sont pas les mêmes mais je peux en sortir quand je veux, c'est d'ailleurs ce que j'ai fait.

Alors qu'avec un compteur unique commun je (et nous serons piégés car Mme Tesla veut que les 3 soient combinés en 1 seul. Ce qui désavantagera les 32 copropriétaires qui n'ont pas à leur charge l'abonnement du compteur "voiture" (9kWh) et qui devront participer à l'abonnement d'un futur compteur commun unique onéreux pour satisfaire les propriétaires de véhicules électriques.

Enfin c'est un peu complexe, les copropriétaires n'y comprennent rien et je dois les avertir afin que ce projet ne voit jamais le jour.

Pour faire simple Mme Tesla voudrait que tous les copropriétaires participent au paiement de l'abonnement du compteur servant à recharger son véhicule

Encore une fois : Il est totalement stupide de regrouper toutes les consommations sur un même PDL.

C'est de l'argent dépensé en pure perte car il ne sera pas compensé par les économies sur l'abonnement.
Ce doit être très simple à démontrer sans rien connaitre en électricité.